Slash 9.8 XT 21

Trek

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Slash 9.8 XT 21
Slash 9.8 XT 21

Le Slash 9.8 est un VTT d’enduro en carbone conçu pour encaisser des big jumps, négocier les virages et avaler les descentes plus vite que vous ne l’avez jamais imaginé. Le cadre en carbone ultrarigide et ultrasolide, les roues en carbone et la technologie de suspension plus raffinée de RockShox font de ce 29er à long débattement un bon candidat pour tout pilote d’enduro passionné en quête du podium.


Ceci vous convient si...

Vous envisagez de passer de longues journées au milieu des montagnes, lors d’une épreuve d’enduro ou d’une aventure épique. Vous recherchez la légèreté et les lignes sobres d’un cadre en carbone, et à vos yeux, les performances d’une suspension réglable ont plus de valeur qu’une transmission haut de gamme.


Technologies proposées

Un cadre complet en carbone OCLV avec 160 mm de débattement et un tout nouvel amortisseur RockShox Super Deluxe Ultimate avec amortisseur Thru Shaft amélioré, plus la toute nouvelle fourche RockShox ZEB avec ses plongeurs costauds de 38 mm. Une transmission Shimano XT 12 vitesses garantit le changement de vitesse fluide sans maltraiter le pouce. Les roues Line Elite 30 en carbone montées sur un moyeu Rapid Drive de 108 dents répondent sans délai aux accélérations cruciales.


Le dernier mot

Ce vélo de montagne est un monstre ! Vous obtenez une toute nouvelle technologie de suspension réservée normalement aux vélos les plus chers, sur un cadre tout nouveau. Le Slash 9.8 appartient à ces vélos dont les qualités se manifestent davantage avec la vitesse. Préparez-vous.


Pourquoi vous allez l'aimer : 

  1. Les plongeurs plus imposants de 38 mm de la fourche RockShox ZEB vous aident à garder la trajectoire quand ça secoue tandis que l’amortisseur amélioré permet de personnaliser les sensations.
  2. Le nouveau dispositif Knock Block amovible possède un angle de direction supérieur pour protéger les câbles et les durites sans nuire au rayon de braquage.
  3. Nous avons ajouté une deuxième protection au niveau du tube diagonal pour mieux protéger le cadre contre les dégâts potentiels pendant la navette.
  4. Tige de selle télescopique plus grosse pour un tube de selle plus gros : la tige de 34,9 mm de diamètre est plus solide, plus résistante et plus rapide dans les mouvements de haut en bas.



Spécifications
Plus d'infos
Marque Trek
Genre Homme,Femme
Année 2021
Matériel Carbone
Cadre Cadre principal, haubans et bases en carbone OCLV Mountain, douille de direction conique, Knock Block, acheminement des câbles Control Freak, Carbon Armor, ISCG 05, basculeur en magnésium, Mino Link, ABP, Boost148, débattement de 150 mm
Fourche RockShox Lyrik Select Plus, ressort DebonAir, amortisseur Charger 2 RC, pivot conique, déport de 42 mm, Boost110, Maxle Stealth 15 mm, débattement de 160 mm
Suspension arrière RockShox Deluxe RT3, DebonAir, amortisseur 3 positions RE:aktiv avec Thru Shaft, réglé par Trek Suspension Lab, 230x57,5 mm
Roues Bontrager Line Carbon 30, Tubeless Ready, 6 trous, Boost110 à l’avant, Boost148 à l’arrière;
Pneus Bontrager SE5 à l’avant, SE4 à l’arrière, Team Issue, Tubeless Ready, flanc Core Strength, tringle en aramide, 60 tpi, 29x2,60 pouces à l’avant et 29x2,4 à l’arrière
Leviers Shimano XT M8100, 12 vitesses
Dérailleur arrière Shimano XT M8100, longue chape, pignon 51 dts max
Pédalier Shimano XT M8100, plateau 32 dts alliage, Boost
Plus d'infos
Boitier de pédalier Shimano MT500, 92 mm, PressFit
Cassette Shimano XT M8100, 10-51, 12 vitesses
Selle Bontrager Arvada, rails en austénite, largeur de 138 mm
Tige de selle Tige de selle télescopique Bontrager Line Elite, acheminement interne, 31,6 mm
Cintre Bontrager Line Pro, carbone OCLV, 35 mm, élévation de 27,5 mm
Potence Bontrager Line Pro, 35 mm, Knock Block, 0 degré
Jeu de direction Knock Block intégré, roulement à cartouche étanche intégré, 1,125 pouce sur le haut, 1,5 pouce sur le bas
Ruban de guidon Bontrager XR Trail Elite, alliage lock-on
Kit de freinage Shimano SLX M7120, hydrauliques à disque, 4 pistons, disque de 180 mm
Taille de la roue 29 pouces

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