TeamMachine SLR01 2011

Une construction suisse

• Le rêve de la construction légère ! Esthétique au format ProTour. Nous avons mis dans le teammachine notre expérience de plusieurs années dans le domaine du cyclisme professionnel ainsi que notre compétence à développer des cadres de vélo de grande qualité.
• Grâce à l'utilisation de carbone de première qualité, des innovations techniques comme le concept TTC et d'une géométrie très équilibrée du cadre, le SLR01 ne procure que du plaisir à rouler.

Système Intégration

• BMC accorde toujours plus d'importance au re´glage et a` l'inte´gration d'e´le´ments de construction importants sur tout le syste`me de cadre. Les tous nouveaux mode`les teammachine SLR01 et fourstroke FS01 he´ritent des technologies de´veloppe´es en interne par BMC pour le racemaster SLX01 et le roadracer SL01, et notamment le system integration de la fourche et du tube de selle.

Tuned Compliance concept

• Le concept BMC tuned compliance concept (TCC), grâce à une sélection rigoureuse des formes et des matériaux, permet d'obtenir une qualité de conduite irréprochable. Profils à sections variables, précisions dans l'alignement des couches de fibres, matériaux alternés en certains points ciblés ...Toute la technologie actuelle est mise en oeuvre dans nos cadres, nos fourches et nos tiges de selle, pour offrir de la souplesse dans le plan vertical en maintenant une grande rigidité en torsion. Le pilotage est plus précis, plus agréable, donc bien plus efficace.

Core Stiffness

• Le boitier de pedalier constitue le coeur de la rigidite´ et par conse´quent le ve´ritable centre de re´partition des forces, a` partir d'ou` sont e´lance´s la base arrie`re, le tube de selle et le tube diagonal. Les tubes sont radicalement de´ploye´s sur toute la largeur du pe´dalier afin de pouvoir absorber de manie`re ide´ale les importantes forces ge´ne´re´es par la pression sur les pe´dales, ce qui aboutit a` une pousse´e incroyable. Pour une rigidite´ et un rendement optimal.

Integrated skeleton concept

• Les griffes techniques BMC astucieuses et désormais légendaires. Grâce au partage du tube horizontal a` proximite´ du point de jonction au tube de selle, les forces sont re´parties de manie`re ide´ale. Le syste`me bonded skeleton concept BSC spe´cialement de´veloppe´ pour le racemaster SLX01 inte`gre le tube de selle et re´partit ainsi les forces sur une plus grande surface de collage. Nous obtenons ainsi au niveau de ce point de jonction crucial une combinaison carbone-aluminium extre^mement rigide et parfaitement su^re.